工業富連は昨年増収増益せず、新エネルギーの自動車配置の新たな成長点に進出した。

3月29日夜、工業富連は2020年の財政報告を発表し、昨年の営業収入は4317.86億元で、同5.65%上昇した。そのうち、クラウドコンピューティング業務の売上高は同7.6%増の1753.06億元まで伸び、売上高の40.7%を占めています。新興の工業インターネット業務の売上高は130.85%伸び、14.4億元に達しました。

報告期間中、工業富連は母の純利益174億元で、同6.32%減少したことについて、工業富連は、新冠の疫病による一回性防疫コストと年末の為替変動が損失の影響を与えたと述べた。

注目すべきは、従来の中核業務に基づき、工業富連が初めて財務諸表で新エネルギー車に関する計画を披露したことである。経営計画によると、工業富連は新エネルギー自動車業界に進出するという。ハイエンド精密製造の技術、灯台工場のモデルで、グループを通して新エネルギー車の戦略配置、及びMIH上千家以上の国内外の自動車工場、サプライヤーのルートを利用して、新エネルギー自動車の核心部品の知能製造に進出して、モノのネットワークと車載システムで車のネットワークに入り、自動車分野で大いに開拓します。

一方、精密製造はもともと工業富連と背後にあるフォックスコンの基礎と本業であり、新エネルギー自動車部品から論理と実用性に適合している。一方、フォックスコングループにとって携帯は会社の柱産業として短期間で抜け出せないが、自動車産業の変革が新たなチャンスを開き、誰が自動車業界のアップルになるかはまだ定説がない。工業富連と背後のフォックスコンは事前に宝自動車を押して、準備を整えています。あるアップル産業チェーン企業の幹部は21世紀の経済報道記者に、新エネルギー自動車は必ず入るべき分野であり、この産業が直面する市場は青海原が巨大で、皆さんは見逃さないと言いました。

通信業務の伸びには限りがある。

工業富連全体の業務構造と収入から見ると、主に三つの種類に分けられています。一つは通信とモバイルネットワーク設備（スマートフォン＋スマートウェア設備、スマートルーム、ネット通信＋5 G設備などを含む）で、もう一つはクラウドコンピューティング＋エッジ計算、その3は工業インターネットです。

疫病の触媒の下で、宅経済は背後の雲計算の大量の需要を牽引しました。2020年工業富聯クラウドの計算業務は全体的に7.6%から1753.06億元まで伸びています。製品はクラウドサーバ、高性能サーバ、AIサーバ、エッジサーバ及びクラウドストレージ設備を含みます。

工業富連によると、クラウドコンピューティング業務の主な成長運動エネルギーはCSP（クラウドサービス事業者）事業からの伸びで、その収入は同70.5%増加し、特に中国クラウドサービス事業者の年度は同1576%大幅に伸びた。工業富連はまた、次世代x 86とARM-basedクラウドデータセンターサーバとメモリの製品開発を展開し、エッジ計算と電信レベルサーバの投入を拡大し、データセンターのチタン金等級電源ソリューションとAdvance Cooling方案の開発投入を行い、キー零部品の開発投入によって新たな成長運動エネルギーをもたらす。

しかし、疫病と貿易環境の影響で、通信とモバイルネットワーク設備の業務成長が制限されました。財務報告によると、通信及びモバイルネットワーク設備の売上高は前年同期比3.87%微増で、そのうち、スマートルーム業務は同11.3%伸びた。通信ネットワーク設備の高精密機構部品の業務収入はお客様の新製品の発売が遅れた影響を受けて、第4四半期から力強い成長力を見せています。2020年に疫病及び貿易摩擦の影響を受け、電信設備及び企業端末設備の注文が遅延し、年間売上高は前年同期比6.9%下落したため、会社全体の収入増加に影響を与えた。

続いて、工業富連は重点的に5 Gエッジ、車のインターネット応用を開発します。現在工業富聯の5 G関連設備分野の研究開発は基地局ルータ、400 G交換器、基地局RU、小基地局、モバイルルータ、家庭用ルータ及び5 Gモジュールなどを含み、知恵空港、知恵工場及び知恵園区などのシーンに使われています。同時に、工業富聯は特に5 Gと工業インターネットと車のネットワークの結合を強化し、5 G＋エッジクラウドプラットフォーム（MEC）＋工業インターネット専用ネットワーク方案及び5 G＋車のネット接続製品の配置を提案しています。

工業用インターネット事業では、収入が2019年の6.2億元から2020年の14.4億元に増加したほか、2020年に41.67%を実現し、2019年より明らかに上昇した。現在、工業富連は50社以上の重要な取引先で産業インターネットサービスを提供しています。自動車や部品、家庭風呂、タバコ、セメント、紡績及びエネルギーなどの業界にまたがっています。工業富連によると、今後3～5年は国内企業の知能製造及びデジタル化アップグレードの需要爆発期となる。

カー産業

三大核心業務の基礎の上に、工業富連も新たな成長点を模索しており、新エネルギー自動車コースを選んで配置している。財報によると、工業富聯は具体的に二つの面で着手しています。一つは生産製造において、EVの核心部品の新分野に入り、長年にわたって電子業界で蓄積された材料、工具、装備技術及び独特な製造工程、技術能力を新エネルギーの電気自動車に応用し、電気自動車の軽量化と精密化に努めています。

第二に、市場開拓において、グループの新エネルギー車の戦略配置とMIH上千家以上の国内外の自動車工場、サプライヤーのルートを借りて、車載ビデオマルチメディアと車のネットワークシステムの市場規模と影響力を持続的に拡張する計画です。

グループの方面から見て、フォックスコンは自動車の業界に対して心を引かれて久しいです。これもフォックスコンの転換の方向の一つです。近年、フォックスコングループは「電気自動車、デジタル健康、ロボット」の3大新興産業と「人工知能、半導体、新世代移動通信」の3つの新技術分野を投入し、「3+3」を結合して長期的な発展戦略としている。

2020年以来、フォックスコンは引き続き新エネルギー自動車分野で提携し、2020年に台湾裕隆グループと合弁して鴻華先進を設立し、MIH連合を設立するほか、続々と礼拝、吉利と違った形式の商業協力モデルを構築している。その後、米国の自動車メーカーの新勢力Fiskerの新世代工場となり、Fiskerブランドの電気自動車製品を製造する計画で、2023年第4四半期に正式に量産する予定です。

聞くところによると、2021年3月16日、Foxconn会長の劉揚偉氏は、同社がウィスコンシン辛州にある工場は現在電気自動車の生産に使われる可能性があるという。劉揚偉氏によると、フォックスコンは今後3年間、電気自動車を含む新事業に年間約100億台湾ドル（約3.54億ドル）を投資するという。

工業富連はグループ転換の先頭兵として、全体の戦略の下で、新エネルギー自動車の配置を加速し、電気自動車の発展も精密部品、5 G通信設備、雲計算、工業インターネットなどの業務と密接に関係している。

一方、新エネルギー自動車、スマート自動車産業の市場は巨大です。中国自動車協会のデータによると、中国の新エネルギー車は2021年に180万台を販売し、同40%の増加を見込んでいる。これに先立ち、劉揚偉氏は2025-2030年に世界の電気自動車市場は毎年3600万台の規模に達すると予想していますが、フォックスコンは2025-2027年に世界の10%の市場シェアを獲得します。

産業面では、携帯電話から自動車に至るまで、今の多くの製造業企業の新しい方向である。あるソフトウェア業界関係者は21世紀の経済報道記者に対し、「自動車は次世代の新しい携帯電話の工業製品になるかどうか、今みんなで議論しています。携帯電話のハードウェアと自動車のセットだけを比べると、携帯電話産業は自動車と同じレベルではないが、インターネットソフト業界の産業規模を組み込むと、体格は別となる。アップル、Google、マイクロソフトは自動車産業に寄生するのではなく、情報時代の産業革命をつかみ、携帯電話、パソコンがキャリアになる。未来自動車がソフトウェア業界に入ると、自動車も情報の媒体となり、交通手段だけでなく、次の産業革命に入る可能性がある。フォックスコンは一部の自動車能力を配置して、次の自動車分野のリンゴを待っています。その勢いに乗って、今のところいい選択です。